Description
برقی موٹر سائیکل
پیٹیٹ الیکٹرک
trottinetes الیکٹرک
| پیرامیٹر | |
| فریم | اعلی طاقت ایلومینیم مرکب 6061، سطح پینٹ |
| فورکس فورکس | ایک سامنے کا کانٹا اور پیچھے کا کانٹا |
| الیکٹرک مشینری | 11 “72V 10000W برش لیس ٹوتھڈ ہائی سپیڈ موٹر |
| کنٹرولر | 72V 70SAH*2 ٹیوب ویکٹر سائنوسائیڈل برش لیس کنٹرولر (منی قسم) |
| بیٹری | 72V 40AH-45AH ماڈیول لیتھیم بیٹری (ٹیان انرجی 21700) |
| میٹر | LCD رفتار، درجہ حرارت، پاور ڈسپلے اور فالٹ ڈسپلے |
| GPS | مقام اور ٹیلی کنٹرول الارم |
| بریکنگ سسٹم | ایک ڈسک کے بعد، بین الاقوامی ماحولیاتی ضروریات کے مطابق، نقصان دہ مادہ پر مشتمل نہیں ہے |
| بریک ہینڈل | پاور بریکنگ فنکشن کے ساتھ ایلومینیم کھوٹ کا فورجنگ بریک |
| صور | ZhengXin ٹائر 11 انچ |
| ہیڈلائٹ | ایل ای ڈی لینٹیکولر روشن ہیڈلائٹس اور ڈرائیونگ لائٹس |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 110km |
| ایکسٹینشن مائلیج | 115-120km |
| موٹر | 5000 واٹ فی ٹکڑا |
| وہیل | 11inch |
| خالص وزن اور مجموعی وزن | 54kg / 63kg |
| پروڈکٹ سائز | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
| پیکجنگ کا سائز | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
عنوان: الیکٹرک سکوٹرز کا مخمصہ: 15,000 واٹ یا اس سے کم؟
نقل و حمل کی جدید دنیا میں، الیکٹرک سکوٹر کے لیے مناسب پاور آؤٹ پٹ پر بحث زور پکڑ رہی ہے۔ اس بحث کے مرکز میں یہ سوال ہے: کیا الیکٹرک سکوٹر کو 15,000 واٹ تک محدود ہونا چاہیے یا اس سے کم؟ ایک طرف، حفاظتی خدشات اور بیٹری کی محدود زندگی کم پاور آؤٹ پٹ کے لیے دلیل ہے۔ دوسری طرف، کارکردگی اور صارفین کی مانگ زیادہ بجلی کی پیداوار کے لیے دباؤ ڈالتی ہے۔
الیکٹرک سکوٹر کو 15,000 واٹ یا اس سے کم تک محدود کرنے کی حفاظتی دلیل ایک مجبوری ہے۔ ہائی پاور والے الیکٹرک سکوٹر اس رفتار تک پہنچ سکتے ہیں جس سے انہیں سنبھالنا مشکل ہو جاتا ہے، خاص طور پر نئے سواروں کے لیے یا زیادہ ٹریفک والے علاقوں میں۔ اس رفتار سے حادثات کا خطرہ بھی بڑھ جاتا ہے جس سے شدید چوٹ یا موت بھی واقع ہو سکتی ہے۔ مزید برآں، اعلیٰ طاقت والے سکوٹرز کو ری چارج کرنے کے لیے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے بیٹری کی عمر کم ہوتی ہے اور زیادہ بار بار بیٹری تبدیل ہوتی ہے۔
تاہم، کے حق میں بھی درست دلائل موجود ہیں اعلی طاقت والے الیکٹرک سکوٹر. کارکردگی کے لحاظ سے، زیادہ طاقت کا مطلب ہے تیز رفتاری اور پہاڑی پر چڑھنے کی بہتر صلاحیت۔ یہ صفات بہت سے سواروں کے لیے اہم ہیں جو پہاڑی علاقوں میں سفر یا طویل سفر کے لیے اپنے سکوٹر استعمال کرتے ہیں۔ مزید برآں، کچھ لوگ یہ استدلال کرتے ہیں کہ اگر الیکٹرک سکوٹر بہت سست ہیں، تو انہیں نقل و حمل کے آپشن کے طور پر سنجیدگی سے نہیں لیا جائے گا اور یہ ایک نئی چیز رہیں گے۔
صارفین کی مانگ بھی اس بحث میں اپنا کردار ادا کرتی ہے۔ جیسے جیسے الیکٹرک سکوٹر زیادہ مقبول ہو رہے ہیں، صارفین زیادہ طاقتور ماڈلز کی خواہش کا اظہار کر رہے ہیں جو ٹریفک کو برقرار رکھ سکیں اور چیلنجنگ خطوں کو سنبھال سکیں۔ یہ مطالبہ صنعت میں جدت پیدا کر رہا ہے، Tesla اور Xiaomi جیسی کمپنیاں پہلے ہی ہائی پاور والے الیکٹرک سکوٹر پیش کر رہی ہیں جو 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہیں۔
آخر میں، محدود کرنے کے بارے میں فیصلہ الیکٹرک سکوٹر 15,000 واٹ یا اس سے کم تک احتیاط کے ساتھ بنایا جانا چاہیے۔ حفاظت ہمیشہ اولین ترجیح ہونی چاہیے، لیکن یہ تسلیم کرنا بھی ضروری ہے کہ الیکٹرک سکوٹر بہت سے لوگوں کے لیے ایک سنگین نقل و حمل کا اختیار بننے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ ان خدشات کو متوازن کرنے کے لیے، ریگولیٹرز کو زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ سیٹ کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے جو کہ سواری کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی مضبوط ہوں۔
مزید برآں، الیکٹرک سکوٹر سواروں کے لیے تعلیم اور تربیت فراہم کی جانی چاہیے۔ اس ٹریننگ میں سڑک کے بنیادی اصول، محفوظ طریقے سے ہینڈلنگ کی تکنیک، اور ہیلمٹ کا استعمال شامل ہونا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نوآموز سوار اعلیٰ طاقت والی گاڑیوں سے منسلک خطرات کو سمجھتے ہیں۔ ان اقدامات کو لے کر، ہم اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ آنے والے سالوں کے لیے الیکٹرک سکوٹر ایک محفوظ اور پائیدار نقل و حمل کا آپشن ہیں۔
جائزہ
کوئی جائزے ابھی تک موجود ہیں.